YoungPilots - Aktuelles


Viele Anfragen an die YoungPilots...

Es freut uns, auf welch großes Interesse wir im Netz und auch anderswo treffen. Viele tägliche Anfragen erreichen uns und wir sind stets bemüht Antworten zu geben. Antworten auf Fragen wie man Pilot wird, welche Wege man gehen kann und ob man über uns Vorteile hat.
 
Sicher hat man über ein Team wie das unsere Vorteile. Vorteile sich bereits früh in das Thema Luftfahrt einzuarbeiten, sich zu orientieren und seinen eigenen Weg zu finden. Wir sind jedoch kein Dienstleister. Wir sind immer nur so gut, wie wir uns als Team gegenseitig helfen. Daher gilt die Regel, frage nicht was wir für dich tun können, frage was du für das Team tun kannst. Ganz nach J.F.Kennedy sind wir ein Selbsthilfeteam und kein Ideenbeschaffer.
 
Viele möchten gerne Mitglied im Team werden.
Kurz zu unseren Aktivitäten.
Unsere Aktivitäten sind fast ausschließlich im Raum Berlin/Brandenburg angesiedelt.
Wir nutzen Simulatoren in der Region, wir haben Tower- und Werftbesuche am Flughafen Tegel angesiedelt und unsere Treffen finden ausschließlich in Berlin statt. Dabei ist eine Anwesenheit unbedingt nötig um den Kontakt zu den verschiedenen workshops und Teams zu halten.
 
Bei diesen Treffen die etwa alle 5 Wochen stattfinden planen wir unsere Aktivitäten und koordinieren die Aufgaben und Teams. Nur durch die direkte Anwesenheit ist man im „slo [...] Mehr lesen



Mit den YoungPilots zum Verkehrspiloten

Ein schier unlösbares Problem; Verkehrspilot werden wollen!

Ein Traumberuf zu Zeiten wo viele diesen Weg einschlagen wollen, und noch mehr die mit bestandener Prüfung auf die Traumeinstellung bei einer der großen Airlines warten!

 

Warum sich also mit ungewissem Ziel alleine durch den Wust von Lizenzen, Prüfungen und anderen Unbekannten quälen?

Mit den YoungPilots geht man einen berufsorientiert begleiteten Weg, an der Seite engagierter Flugkapitänen und mit dem ständigen Kontakt und Touch zur „line“.

 

Wie geht das, was ist hier anders als bei der Flugschule XYZ?

 

Begleiten wir Steffen Lang auf seinem Weg mit den YoungPilots zum Berufspiloten.

 

Man kommt mit etwa 16 oder 17 Jahren zu den YoungPilots. Gerade einmal  150 Euro kostet die Aufnahme in die Gruppe mit etwa 30 Mitgliedern. Eine weitere Aufnahmebedingung ist das Ablegen der BZF I Prüfung, das Sprechfunkzeugnis in Englisch, innerhalb der ersten 6 Monate der Mitgliedschaft.

Damit erhält man einen groben Überblick der Luftfahrt in unserem Land und kann im Team mitreden, wenn es u.a. um Wetter, Navigation oder rechtliche Belange geht.

 

Schon im ersten Ja [...] Mehr lesen



Fliegen in den USA

111 Stunden liegen zwischen unserer Landung in den USA und dem Start zurück in die Heimat. Was sich knapp anhört, ist es auch: keine Zeit zu verlieren, sich der neuen Zeit anzupassen und dennoch genug, um 17 Stunden mit einer Piper durch den Wilden Westen zu fliegen.

 

Wir, das sind Florian Ehrig, Student an der ISAE-SUPAERO in Toulouse und Thomas Kärger, Coach der YoungPilots aus Berlin. Das Thema der Tour „Go East in the West“ führt uns von Chino, östlich von Los Angeles, über Catalina Island und San Diego nach Osten, über Phoenix und Sedona zum Grand Canyon als östlichstes Ziel der Tour. Als netter Nebeneffekt dieser einmaligen Sightseeingtour darf das Stundensammeln für den gerade frisch gekürten PPL Piloten Florian gewertet werden. Denn mit einem Stundenpreis von 112 $, also knapp 84 €, fliegt man hier für weniger als die Hälfte als in der Heimat.

 

Nach der Ankunft am Montag geht es Dienstag früh zuerst einmal zur FAA ins FSDO Office nach Riverside. Dort muss Florian seine vor 8 Wochen beantragte Zulassung für einen temporären US PPL erledigen. Die freundliche Kontaktaufnahme zu den amerikanischen und vor allem heimischen Luftfahrtbehörden, um den Austausch der Lizenzdaten zu besc [...] Mehr lesen



YoungPilots wieder auf der AERO2013!

Erneut ist das Team auf der AERO2013, welche am kommenden Mittwoch in Friedrichshafen am Bodensee ihre Tore öffnet. In Halle 4, Stand 130 werden die Jugendlichen wieder für Fragen und Themen zu einer Karriere in der Luftfahrt zur Verfügung stehen. Die angespannte Lage auf dem Markt für Piloten in Deutschland und dem angrenzenden Ausland erfordern neue Wege und Ideen. Duale Studiengänge und eine angepasste Zeitplanung auf dem Weg ins Cockpit sind gefragt.

Mit dem neuen YP Booklet "Wege ins Cockpit" informieren die YoungPilots aktuell über die verschiedenen Ausbildungswege zum Piloten. Viel Recherche, die Sammlung von Daten und Informationen, wie auch persönliche Gespräche mit Ausbildern und Flugbetriebsleitern waren notwendig, um einen Überblick zu gewinnen, wer noch wo Piloten sucht, benötigt und ausbildet.

Diskutieren Sie mit dem Team und lernen Sie Jugendliche kennen, die genau wissen, wie sie morgen ihren Platz im Cockpit finden. Täglich findet ein Quiz mit interessanten Preisen statt. www.youngpilots.de




Jobsituation Verkehrspiloten 2012/2013

Der deutsche Pilotenmarkt steuert in seine größte Krise mit erheblichen Konsequenzen und Auswirkungen für Berufseinsteiger und Jene, welche von ihrem Platz im Cockpit träumen. Dabei können sich die Karrierepläne junger Abiturienten um zwei bis drei Jahre verzögern, jedoch nur, wenn sich die derzeit miserable Situation der deutschen Luftfahrt bessern wird. Durch indirekte Auslagerungen der Airlines, kaum Wachstum, Sparprogramme und einem völligen Wandel des Arbeitsmarktes hin zu kurzfristigen befristeten Verträgen sind die Auswirkungen auch für bereits beschäftigte Piloten in Deutschland noch gar nicht abzusehen. Wir bewegen uns weiter Abwärts in der eigentlich alle 7 Jahre wechselnden Sinuskurve im Beschäftigungszyklus bei den Luftfahrtunternehmen. Inmitten dieser kritischen Zeit erreicht uns die Meldung, dass die Deutsche Lufthansa im kommenden Jahr sämtliche NFF-Kurse auf Eis legen wird. Rund 150 geplante NFF Anwärter werden „auf standby“ gesetzt, etliche Anwärter mit bereits positiver FQ werden in eine ungewisse Zukunft gesteuert. Waren es 2008 noch gut 1000 Anmeldungen zur ATPL Ausbildung, so sank die Zahl 2011 auf 520. 2012 werden es noch weniger sein und für die kommenden Jahre ist gar von einer Stagnation auf niedrigsten Niveau die Rede. Im vergangenen Jahr gab es in Deutschland 770 registrierte Verkehrsflugzeuge mit einem Abfluggewicht von über 20 Tonnen. Weitere [...] Mehr lesen


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